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高海高速缘法一:H作品三版高海高速对比及高海高速介绍  

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CTS特殊贡献 皇冠 CTM最佳MOD制作人

发表于 2012-7-19 11:31 |显示全部帖子
我先向各位玩家介绍下高海高速:
高海高速:环保景观路

  经过5000多名建设者历时3年多的不懈努力,投资26.8亿元的高(峣)海(口)高速公路于2006年12月28日正式通车。高海高速公路是“一湖四环”中的重要一环(环湖公路的西段),也是“一湖四环”的第一个示范线。高海公路建成通车,标志着现代新昆明建设又迈出了坚实一步。
高海高速公路简介

  高海高速公路位于昆明市西山之麓,滇池之滨,起于高尧枢纽立交,止于海口镇。高海公路原设计为双向四车道一级公路,路基宽25.5米,概算总投资11.3亿元,于2003年3月11日正式动工建设。2003年5月30日,省委、省政府建设现代新昆明现场办公会决定,为适应现代新昆明建设发展的需要,高海公路提高原设计的技术标准,由双向四车道一级公路改为双向六车道高速公路。2003年8月7日省交通厅批复了“四改六”后的相关技术标准,确定高海公路的主线为六车道高速公路,路基宽26米;辅道为二级公路,路基宽12米(龙门村至海口为8.5米)。2004年7月12日,省交通厅批复了高海公路的补充《工可报告》。现高海高速公路主线长30.32公里,辅道长27.5公里,补充《工可报告》的估算总投资26.8亿元,其中主线21.5亿元,辅道5.3亿元。

  高海高速公路全线建设大桥(含特大桥)13座,中桥2座,小桥28座,桥长总数达17.6公里,占高海公路总长的58%。涵洞245道,通道35道,互通式立交3处,分离式立交5处,辅道平面交叉18处,人行天桥7座。建设绿地面积达100.5万平方米,建设路灯线30.23公里。高海高速公路的建成,对缓解昆明入城交通、过境交通及昆明东西出入拥堵等将起到重要作用。
高海高速公路的主线为全封闭、全立交的高速公路,它右靠美丽的西山风景区,左靠高原明珠——滇池,沿途还设计了7座人行天桥、18处辅道平交叉口,并在主、辅道间设立3处互通式立交、5处分离式立交,沿途设计了众多观景台,随处都可观赏美丽的滇池,充分体现了“高速、环保、旅游、景观”的人性化理念,成为了昆明的一道亮丽风景。,特别是从飞机上俯瞰高海公路,它就象一条静卧在滇池畔巨龙。

  高海高速是条“高速路”

  作为高速公路,首先需要满足的是交通运输方面的功能要求。高海高速公路主线建成通车后能满足从昆明主城区到海口半小时到达的快速通达交通功能需求,并通过高海高速公路起点与昆安高速公路高峣枢纽立交、止点与安(宁)晋(宁)公路连接,为昆明至滇南方向增加一个快速通道。

  高海高速是条“环保路”

  高海高速公路地处滇池西岸、西山之麓,生态环境十分敏感,从保护滇池、保护西山等沿线风景名胜区的生态环境出发,要求高海高速公路不论在建设期间还是建成通车以后都必须是一条环保路。

  为了确保高海高速公路是一条环保路,筑路方和设计单位一道,加大设计方案比选论证,在路线布设、工程设计中充分考虑环保问题,使高海高速公路在满足高速公路技术标准的前提下,尽量减少对滇池水体的影响,尽量减少对沿线生态植被的破坏,满足环保要求,并使主体工程与沿线自然环境相协调。

  除了降低施工对滇池沿线的生态破坏外,施工方还在施工过程中加大环保管理力度,最大限度地降低公路施工对沿线周围环境的影响。在跨越滇池水面的桥梁(如海口特大桥),设置了桥面水收集,集中排放系统,通过泄水管将桥面的雨、污水集中排放到桥面两侧的纵向PE管中,再通过PE管集中排放到设置于两岸桥台处的沉淀池中,通过沉淀池沉淀过滤后,再进入滇池水体,避免了对滇池水体的污染。

  有关专家认为,高海高速公路建成后,将作为一道天然的屏障,为滇池的水体恢复起到重要的作用。

  高海高速是条“旅游景观路”

  高海高速公路沿线旅游资源非常丰富。如沿线的西山、观音山为著名的景区,白渔口为云南省传统的疗养胜地,路线止点的海口地区有中国第一座水电站——石龙坝电站,是我国第一架望远镜、第一挺机枪的诞生地,曾经为我国的工业文明作出过重要贡献,具有深厚的工业旅游开发潜力。而沿线得天独厚的区位优势,为农家乐旅游创造了良好的条件,所以,在建设中,施工方也严格按照“以人为本、场地适宜、生态优先、经济合理”的原则进行,使高海高速公路建设成了行车犹如画中游,漫步可观山、赏水、看大桥的亮丽风景线。

  为了让车主驻足观赏风景,高海高速公路专门修建了停车带,作为观景平台,既满足了旅客的观景需要,又确保了道路的安全和畅通。据悉,在修建高海高速公路时,为了不破坏观音山的景观,公路在这里绕了一个在弯,虽然增加的了投资,但也增加了公路的观赏性。

  高海高速的意义

  高海高速公路的建成通车,结束了海口镇10万人民群众的行路难,为海口老工业基地的复兴插上了翅膀,为现代新昆明的“大8字型”交通网络增添了重要的一环。

  高海高速不仅是一条优质的高速公路,同时还是一条景观大道、小康大道、工业经济大道。

  同时,为满足沿线经济发展、旅游开发的需要,方便沿线人民群众的出行交通,设置一条新建二级公路作为辅道。所以高海高速公路项目包含了快、慢速两个交通系统,即:主线高速公路为快速系统,辅道二级路为慢速系统,辅道是对高速公路交通功能上的补充,且主、辅道通过立交解决连通问题并有机地结合起来。这在省内的道路建设史上甚至是国内道路建设史上,都是一个全新的尝试,为以后的筑路提供了新型模式。

现在我们来看看我的三个作品中所呈现的高海高速场景以及真实场景写照对比,三个作品分别是:人间仙境中的高海高速,CTS3中的高海高速(在建中,还需要进一步完善)、CTS4中的高海高速(雏形版)

一、蒋凹村
1、人间仙境版本:
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2、CTS3版本:
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3、CTS4版本:
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二、观音山

1、人间仙境版本:
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2、CTS3版本:
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3、CTS4版本:
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4、观音山实景展示:
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三、西山
1、人间仙境版本:
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2、CTS3版本:
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3、CTS4版本:
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4、实景展示:
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四、晖湾收费站
1、人间仙境版本:
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2、CTS3版本:
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3、CTS4版本:
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五、金宝山

1、人间仙境版本:
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2、CTS3版本:
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3、CTS4版本:
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发表于 2012-7-19 12:09 |显示全部帖子
呵呵 好啊 更上一层楼啊

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发表于 2012-7-19 14:19 |显示全部帖子
期待啊!   
建议车流量可以小一点,CTS3里白天车太多了,光顾着避让了,影响了欣赏路边的美景。
H大加油!

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发表于 2012-7-19 18:11 |显示全部帖子
期待中

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发表于 2012-7-19 23:25 |显示全部帖子
好想去看风景啊……

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发表于 2012-7-21 13:40 |显示全部帖子
呵呵 不错
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发表于 2012-7-22 01:45 |显示全部帖子
太棒了  期待啊

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发表于 2012-7-27 22:07 |显示全部帖子
看帖回帖是美德

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发表于 2012-7-29 17:19 |显示全部帖子
支持!~~~~加油

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发表于 2012-7-31 21:23 |显示全部帖子
好漂亮哦!H亲真棒……

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发表于 2012-8-11 11:22 |显示全部帖子
真的都好讚 H大加油

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发表于 2012-8-12 14:05 |显示全部帖子
不错啊 呵呵

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发表于 2012-9-2 22:21 |显示全部帖子
如果收费站和现实的一样就很好看了,一车一道,很期待cts5里面的收费站是一车一道的,永远支持h大

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发表于 2012-9-2 22:33 |显示全部帖子
感觉比实景更美!

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